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電動機保護器的保護往往與其控制方式有一定關系，即保護中有控制，控制中有保護。若由接觸器或斷路器來控制，則電器的觸頭應能接受起動電流的接通和分斷考核，即便是可頻繁操作的接觸器也會惹起觸頭磨損加劇，致使損壞電器；對塑料外殼式斷路器，即便是不頻繁操作，也很難到達要求。

因而，運用中往往與起動器串聯在主回路中一同運用，此時由起動器中的接觸器來承載接通起動電流的考核，而其他電器只承載通常運轉中呈現的電動機過載電流分斷的考核，至于維護功用，由配套的保護安裝來完成。

此外，對電動機的控制還可以采用無觸點方式，即采用軟起動控制零碎。電動機主回路由晶閘管來接通和分斷。有的爲了防止在這些元件上的繼續損耗，正常運轉中采用真空接觸器承載主回路(并聯在晶閘管上)負載。這種控制有程控或非程控；近控或遠控；慢速起動或疾速起動等多種方式。另外，依賴電子線路，很容易做到如電子式繼電器那樣的各種保護功用。

1．電流檢測型保護安裝

(1)熱繼電器應用負載電流流過經校準的電阻元件，使雙金屬熱元件加熱后發生彎曲，從而使繼電器的觸點在電動機繞組燒壞以前舉措。其舉措特性與電動機繞組的允許過載特性接近。熱繼電器雖則舉措工夫精確性普通，但對電動機可以完成無效的過載保護。隨著構造設計的不時完善和改良，除有溫度補償外，它還具有斷相保護及負載不均衡保護功用等。
(2)帶有熱—磁脫扣的電動機保護用斷路器熱式作過載保護用，構造及舉措原理同熱繼電器，其雙金屬熱元件彎曲后有的間接頂脫扣安裝，有的使觸點接通，最初招致斷路器斷開。電磁鐵的整定值較高，僅在短路時舉措。其構造復雜、體積小、價錢低、舉措特性契合現行規范、維護牢靠，故日前仍被少量采用．特別是小容量斷路器尤爲明顯。
(3)電子式過電流繼電器經過外部各相電流互感器檢測毛病電流信號，經電子電路處置后執行相應的舉措。電子電路變化靈敏，舉措功用多樣，能普遍滿足各品種型的電動機的保護。